自路虎卫士插混版和牧马人插混版推出后
，风花弗猛国内车企迅速注意到插混SUV的雪月广阔前景，并迅速布局，柴米推出了科技感更强
、油盐性价比更高的都试插混SUV，比如仰望U8 、驾哈猛士917 、风花弗猛坦克400 Hi4T、雪月方程豹豹5、柴米哈弗猛龙、油盐捷途旅行者等。都试前不久 ，驾哈我们在乌兰察布试驾了哈弗猛龙这款车
，风花弗猛当时就突然想到风花雪月和柴米油盐这两个词 ，雪月因为猛龙搭载1.5T+Hi4+后桥电控差速锁，柴米可以带你去更远的地方，感受风花雪月的浪漫 。同时
，乘坐舒适、纯电续航达到145km，还有L2级辅助驾驶，日常通勤完全可以纯电出行，省钱省心
，妥妥的风花雪月和柴米油盐我都要。也因此 ，自亮相以来，哈弗猛龙热度也一直居高不下 ，很多消费者甚至把钱包都准备好了，坐等猛龙上市 。哈弗品牌营销副总经理张福志曾向《电动汽车观察家》说过，月销1万辆是猛龙上市之后的“小目标” 。那么，哈弗猛龙到底实力如何呢
？Part1首先外观方面 ，猛龙前脸采用硕大的进气格栅，这款前格栅灵感源自雅丹地貌垄脊 ，看起来粗壮、磅礴 、霸气的力量感 。两侧LED圆形的“大眼睛”看着有点勾人，采用圆形轮廓和内凹灯碗 ，摄人心魄 ，看上去既复古又不失科技感，粗犷中不乏精致的美感。前杠造型采用U型银色护板点缀，前后外扩式轮拱、黑化轮眉以及大面积防擦饰件，贯穿前后的腰线+粗壮的侧裙组件 ，进一步彰显硬派越野气息。车尾配备了外挂式的备胎 、高位刹车灯 、竖状尾灯组等元素，加上侧开门的设计，让你想到了哪款车？车身尺寸上 ，哈弗猛龙的身材和坦克300比较接近
，宽和高分别是1916mm/1822mm，轴距2738mm，需要说的是，尾部带有外挂备胎的车长为4800mm，外挂“小书包”的车长为4680mm。整体来看 ，哈弗猛龙采用了硬派越野车惯用的“方盒子”造型设计 ，这样看起来比较魁梧，硬朗和有力量感，在停车场里绝对是吸睛的主。Part2再看内饰 ，猛龙的内饰整体与二代大狗比较像，都是通过大量平直的线条布局，同时，在很多细节之处运用了大量的矩形设计元素，比如这个“巨石阵”出风口、“从林臂”大把手以及“峰峦”指示屏的设计  ，进一步彰显硬派属性 。但是硬派归硬派 ，科技不能少 。12.3英寸液晶仪表 、14.6英寸悬浮式中控屏 ，再加上W-HUD抬头显示三个大屏，让科技感的小味儿der一下就上来了 
。猛龙还配备了新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，系统功能和操作逻辑都很成熟 ，海量的APP、在线导航、carplay等等 ，你想要的，它都有。无线充电最大功率50W，主打一个实用，告别电量焦虑 。飞机操纵杆样式的电子档杆造型与坦克300颇为相似
 ，但看着就是帅 。猛龙的座椅很舒服，座椅很宽大，采用PVC背覆海绵搭配仿皮的材料 ，并参照人体工程学标准设计，座椅触感
、乘坐舒适性非常不错 。同时 ，前排座椅配备通风、加热及腰托功能，冬天不怕冷，夏天不怕裤子粘搭 ，长途驾驶腰不累。这么方正的硬派SUV  ，头部和腿部空间自然毋庸置疑，猛龙的后排座椅可以4/6放倒，而且几乎纯平，最大容积达到了1404L，想想，户外露营 、钓鱼，这就是一个大床房啊 。Part3外观内饰，看起来够硬派，那开起来如何呢？猛龙的底盘采用的是前麦弗逊独悬+后纵臂三连杆独悬，城市道路驾驶时，给人一种沉稳中还比较舒服的乘坐感受
。动力方面新车搭载1.5T混动专用发动机+智能四驱电混技术Hi4的动力总成，其中1.5T发动机最大功率123kW ，最大扭矩243N·m
。混动系统综合功率278KW，综合扭矩750N·m 。不管是在告诉超车还是城市驾驶
，哈弗猛龙的动力都非常充沛，尤其运动模式下，油门灵敏，动力输出迅猛  ，推背感来得猝不及防。作为一款号称“新能源越野SUV的普及者” ，猛龙在越野性能方面也相当不错
，24°接近角
、30°离去角、19°纵向通过角、170mm满载最小离地间隙 ，200mm空载最小离地间隙 、560mm涉水深度 、60%最大爬坡角度，540°透明影像，这些硬核数据，让别人不敢尝试的路，你开着猛龙敢试一试。另外，猛龙还配备了后桥电控式差速锁，并且提供雪地 、泥地
、沙地等7种驾驶模式，在黄花沟试驾体验下来，不管是过交叉轴、爬坡，都能轻松应对。值得注意的是，猛龙还支持V2L对外放电技术，放电功率为3.3kW ，能够轻松实现火锅与露营的自由。Part4虽然猛龙是一款硬派SUV，但并不妨碍它适合家用，现在油价越来越高
 ，很多地方充电又不是很方便，插电混动就是很好的选择。猛龙匹配19.09kWh和27.54kWh两种容量的磷酸铁锂电池包  ，NEDC纯电续航分别为102km和145km ，馈电油耗分别为5.98L/100km和6.09L/100km ，满油满电状态下的综合续航达到了990km，一箱油从北京开到南京 。猛龙搭载了11个传感器（包含4个环视摄像头、4个后防撞雷达
、1个ADAS摄像头 、2个毫米波雷达）
，以上传感器采用了视觉摄像头+感应雷达的融合方案
，能够使车辆实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持等在内的L2级辅助驾驶功能。十一或者过年回家，开长途不要太省力 。搭配哈弗自研的10扬声器高保真音响
，让用户无论是日常通勤还是举家出游
 ，都能随时舒服你的耳朵 ，再加上舒服的座椅，随时都能放松你的身心 。安全是娱乐的前提，猛龙采用高刚性车身结构，关键部位钢板强度达到2000兆帕
，高强度钢占比72.1%，根据哈弗官方说法
，车身扭转刚度可达到3万Nm/°长城汽车在硬派越野车市场已经深耕多年，哈弗H9、哈弗H5、坦克300、哈弗大狗都取得了相当的成功，可以说玩越野，长城绝对算是一哥。哈弗猛龙，给越野车插上新能源的翅膀
，让越野车不再是油老虎，让越野车有了更高的品质，也让越野车适合家用。既能承载你的风与自由，又能满足你的日常通勤 。